1 00:00:08,249 --> 00:00:15,084 NARRATEUR : Au sommet du monde, il n'y a qu'un travail pour quelques-uns 2 00:00:15,187 --> 00:00:16,050 oserais. 3 00:00:19,019 --> 00:00:21,193 La saison dernière, le se précipiter pour l'argent 4 00:00:21,297 --> 00:00:26,233 s'est déroulé sur le terrain de jeu lisse de la glace arctique canadienne. 5 00:00:26,371 --> 00:00:28,683 Cette saison, des pros trop vieux... 6 00:00:28,787 --> 00:00:30,030 Je suis venu pour l'argent. 7 00:00:30,133 --> 00:00:32,204 NARRATEUR : --rejoignez quatre des Les camionneurs les plus courageux d'Amérique. 8 00:00:32,308 --> 00:00:33,343 Allez, les garçons, en selle. 9 00:00:33,447 --> 00:00:34,620 Allons-y. 10 00:00:34,724 --> 00:00:37,244 NARRATEUR : --pour s’attaquer au la glace la plus meurtrière du continent 11 00:00:37,347 --> 00:00:38,762 passage. 12 00:00:38,866 --> 00:00:42,042 Juste au moment où tu pensais le camionnage extrême ne pouvait pas 13 00:00:42,145 --> 00:00:43,836 devenir plus dangereux-- 14 00:00:43,974 --> 00:00:46,115 Le plus dangereux route que j'ai jamais empruntée. 15 00:00:46,218 --> 00:00:47,599 Ils disent qu'elle est une un traître, 16 00:00:47,702 --> 00:00:49,118 donc je suis ici pour lui donner une chance. 17 00:00:49,221 --> 00:00:52,052 NARRATEUR : --"Route de glace Les camionneurs" affrontent l'Alaska. 18 00:00:52,155 --> 00:00:55,503 [thème musical] 19 00:01:29,399 --> 00:01:31,953 Baie Prudhoe, Alaska, sur l'océan Arctique, 20 00:01:32,092 --> 00:01:35,854 détient le filon mère du 21ème siècle... 21 00:01:35,957 --> 00:01:38,443 huile pompée par le milliards de gallons 22 00:01:38,546 --> 00:01:43,206 le pipeline trans-Alaska pour approvisionner l'Amérique 23 00:01:43,310 --> 00:01:44,690 demande d’énergie. 24 00:01:44,794 --> 00:01:47,555 Le secteur pétrolier est évidemment le pain et le beurre 25 00:01:47,659 --> 00:01:49,212 de l'État. 26 00:01:49,316 --> 00:01:53,389 C'est l'élément vital dans l'état de l'Alaska. 27 00:01:53,492 --> 00:01:57,151 NARRATEUR : Mais il n'y a que une route vers ces richesses. 28 00:01:57,255 --> 00:02:01,362 Et c'est le plus redoutable sur la planète. 29 00:02:01,466 --> 00:02:06,298 C'est la piste non pavée et recouverte de glace appelée Dalton, mieux 30 00:02:06,436 --> 00:02:09,129 connue sous le nom de route de transport. 31 00:02:09,232 --> 00:02:13,961 C'est une route de glace plus meurtrière race, où les camions cassent la tête 32 00:02:14,064 --> 00:02:18,138 s'allumer ou s'envoler au lieu de percer, faire la moyenne 33 00:02:18,241 --> 00:02:22,832 un homme mort depuis presque chacun de ses 414 milles. 34 00:02:22,935 --> 00:02:23,660 C'est dangereux. 35 00:02:23,764 --> 00:02:25,317 Il n'y a pas deux solutions. 36 00:02:25,421 --> 00:02:28,009 Il y a beaucoup de camions à l'envers là-haut pour prouver 37 00:02:28,113 --> 00:02:29,252 ça. 38 00:02:29,356 --> 00:02:32,945 C'est courbe après courbe après une courbe de montée, de descente. 39 00:02:33,049 --> 00:02:34,257 C'est incroyable. 40 00:02:34,361 --> 00:02:35,948 NARRATEUR : Pour un camionneur sur la route de glace, 41 00:02:36,052 --> 00:02:38,813 cette route est la défi ultime, 42 00:02:38,951 --> 00:02:41,920 parce que chaque kilomètre parcouru la nature sauvage de l'Alaska 43 00:02:42,023 --> 00:02:45,268 rencontre un nouveau et menace imprévisible. 44 00:02:45,372 --> 00:02:49,583 Le gant de la terreur commence avec une initiation brutale-- 45 00:02:49,686 --> 00:02:53,207 56 miles de collines glacées et des courbes prononcées. 46 00:02:53,311 --> 00:02:56,624 Il y a un tronçon à jointures blanches appelé les montagnes russes 47 00:02:56,728 --> 00:03:00,110 et un virage en épingle à cheveux dont le nom dit tout. 48 00:03:00,214 --> 00:03:01,422 Oh [bip] coin. 49 00:03:01,526 --> 00:03:05,599 [rires] Oh [bip]. 50 00:03:05,737 --> 00:03:09,706 NARRATEUR : 250 miles plus loin, l'ennemi le plus redouté de la route... 51 00:03:09,810 --> 00:03:15,471 Col Atigun, haut de 4 700 pieds, où les avalanches frappent à tout moment 52 00:03:15,643 --> 00:03:18,163 et enterrer les camionneurs vivants. 53 00:03:18,267 --> 00:03:21,166 Vous pouvez mourir de froid là-bas dans une demi-heure. 54 00:03:21,270 --> 00:03:22,478 NARRATEUR : L'assaut final... 55 00:03:22,581 --> 00:03:25,998 50 miles de vent la glace a appelé les bluffs, 56 00:03:26,102 --> 00:03:29,795 où les températures plongent à 70 en dessous et la rangée 57 00:03:29,899 --> 00:03:32,557 peut soudainement disparaître dans un voile blanc total. 58 00:03:32,660 --> 00:03:35,111 Je ne vois rien [bip]. 59 00:03:35,215 --> 00:03:38,873 NARRATEUR : Et si la glace sur le Dalton Road ne te tue pas, 60 00:03:38,977 --> 00:03:45,052 le dernier tronçon de la L’océan Arctique pourrait bien le faire. 61 00:03:45,190 --> 00:03:47,399 Ils disent que ce n'est pas le cas si tu épave, c'est quand tu fais naufrage. 62 00:03:52,335 --> 00:03:57,064 Vous pourriez facilement mourir là-bas. 63 00:03:57,167 --> 00:03:59,066 NARRATEUR : La route de glace mission des camionneurs-- 64 00:03:59,169 --> 00:04:03,450 pour transporter plus de 6 000 charges de Fairbanks à Deadhorse, 65 00:04:03,553 --> 00:04:07,212 la porte d'entrée vers le Champs pétrolifères de Prudhoe Bay. 66 00:04:07,316 --> 00:04:12,355 Et ils ont juste 12 semaines pour le faire. 67 00:04:12,459 --> 00:04:15,738 C'est une route tellement mortelle qu'ils gagnent l'équivalent 68 00:04:15,876 --> 00:04:17,187 de la solde de combat... 69 00:04:17,326 --> 00:04:20,121 120 000 $ et plus. 70 00:04:20,225 --> 00:04:23,055 Plus il y a de chargements, plus il y a d'argent. 71 00:04:23,159 --> 00:04:25,610 C'est le mieux payé il y a du travail. 72 00:04:25,713 --> 00:04:28,475 Ils ne nous paient pas ça bien parce que c'est facile. 73 00:04:28,578 --> 00:04:30,684 Les Girl Scouts sont pas là-haut pour le faire. 74 00:04:36,034 --> 00:04:39,693 NARRATEUR : 24 heures avant la saison d'hiver commence, 75 00:04:39,796 --> 00:04:41,626 Aurores boréales éclat dans le ciel. 76 00:04:45,423 --> 00:04:49,116 Le tonnerre irrégulier du diesel les moteurs sont construits dans la cour. 77 00:04:49,219 --> 00:04:51,429 Mais les camions sont à l'arrêt, 78 00:04:51,567 --> 00:04:55,571 en attendant le dernier kilomètre de route de glace à construire. 79 00:04:55,674 --> 00:04:57,435 Il est temps d'aller faire une route de glace. 80 00:05:03,889 --> 00:05:06,029 NARRATEUR : Les Dalton est pavé de glace 81 00:05:06,133 --> 00:05:09,550 parce que les gros appareils nécessitent une surface de conduite lisse. 82 00:05:09,654 --> 00:05:14,659 Et aucun autre matériau ne peut contenir jusqu'aux conditions extrêmes. 83 00:05:14,762 --> 00:05:20,458 Un camion-citerne de 8 500 gallons décharge de l'eau sur la plate-forme. 84 00:05:20,561 --> 00:05:24,324 Un mile de route, nous déposons en gros 32 000 gallons 85 00:05:24,462 --> 00:05:26,533 d'eau par mile. 86 00:05:26,671 --> 00:05:28,569 NARRATEUR : Et puis, une râpe fait une passe 87 00:05:28,673 --> 00:05:30,157 sur la neige fondante à congélation rapide. 88 00:05:33,885 --> 00:05:37,095 Nous avons élevé cette route surface de près de deux pouces. 89 00:05:37,198 --> 00:05:41,168 Voilà, c'est deux pouces de glace exactement. 90 00:05:41,271 --> 00:05:44,447 NARRATEUR : Mais le compromis pour une surface de glace uniforme 91 00:05:44,551 --> 00:05:47,830 est une route qui peut tourner comme aussi lisse qu'une patinoire. 92 00:05:52,317 --> 00:05:55,700 La randonnée vers le nord commence à la ville de Fairbanks. 93 00:05:55,838 --> 00:05:59,324 Ici dans les cours de Carlile Systèmes de transport, 94 00:05:59,428 --> 00:06:02,085 des milliers de charges s'accumulent. 95 00:06:02,189 --> 00:06:05,744 Les camions bleus de Carlile sont l'un des sites les plus familiers 96 00:06:05,848 --> 00:06:07,367 du Grand Nord. 97 00:06:07,470 --> 00:06:10,335 Ils déplacent un tiers du fret qui remonte le Dalton 98 00:06:10,439 --> 00:06:11,750 et sur la glace. 99 00:06:11,854 --> 00:06:13,303 C'est un défi, route dangereuse. 100 00:06:13,407 --> 00:06:17,377 Et notre objectif dans notre entreprise est de le faire fonctionner à 100 % en toute sécurité. 101 00:06:17,480 --> 00:06:20,241 Nous avons un très gros la saison se déroule cet hiver. 102 00:06:20,345 --> 00:06:22,692 C'est le plus gros que nous ayons je l'avais depuis environ 10 ans, 103 00:06:22,796 --> 00:06:25,108 probablement cet hiver. 104 00:06:25,212 --> 00:06:27,317 NARRATEUR : Avec ainsi beaucoup de fret à déplacer, 105 00:06:27,421 --> 00:06:29,734 les répartiteurs envoient le mot... 106 00:06:29,872 --> 00:06:30,631 chauffeurs recherchés. 107 00:06:33,910 --> 00:06:35,947 Nous sommes juste submergés avec les affaires. 108 00:06:36,050 --> 00:06:37,983 Nous n'avons tout simplement pas assez de pilotes en ce moment 109 00:06:38,121 --> 00:06:39,088 pour prendre la route. 110 00:06:39,191 --> 00:06:40,779 Nous cherchons essentiellement pour tous ceux qui sont 111 00:06:40,883 --> 00:06:42,402 capable de diriger le Dalton. 112 00:06:42,505 --> 00:06:44,714 Nous avons quelques pistes sur la sortie de quelques chauffeurs 113 00:06:44,818 --> 00:06:48,235 du Canada en ce moment que vont nous aider. 114 00:06:48,338 --> 00:06:50,444 NARRATEUR : À travers ville de Fairbanks, 115 00:06:50,548 --> 00:06:53,136 l'invasion canadienne a déjà commencé. 116 00:06:56,485 --> 00:06:59,349 [musique occidentale] 117 00:06:59,453 --> 00:07:02,042 Ouais, Fairbanks, Alaska. 118 00:07:02,180 --> 00:07:03,768 Dalton Highway, me voici. 119 00:07:03,871 --> 00:07:06,736 NARRATEUR : Hugh "L'ours polaire" Rowland vient de conquérir 120 00:07:06,840 --> 00:07:09,118 sur toutes les routes de glace au Canada. 121 00:07:09,221 --> 00:07:10,878 Il est désormais à l'affût aux États-Unis. 122 00:07:10,982 --> 00:07:12,777 HUGH ROWLAND : Tout le monde sait que les ours polaires ont 123 00:07:12,880 --> 00:07:13,743 le droit de passage. 124 00:07:13,847 --> 00:07:15,435 NARRATEUR : Et il n’est pas seul. 125 00:07:15,538 --> 00:07:18,127 ALEX DEBOGORSKI : Bien matin, Fairbanks, Alaska. 126 00:07:18,230 --> 00:07:21,751 On dirait que ça va être une belle matinée. 127 00:07:21,855 --> 00:07:26,204 Tout ce dont j'ai besoin c'est d'un camion, d'un charge, une carte et le Dalton. 128 00:07:26,307 --> 00:07:27,895 Seigneur, viens avec moi. 129 00:07:27,999 --> 00:07:31,347 NARRATEUR : Alex et Hugh ont un 60 ans d'expérience cumulés 130 00:07:31,451 --> 00:07:34,592 comme camionneurs sur route de glace. 131 00:07:34,695 --> 00:07:38,354 Mais ils n'ont jamais rien vu de tel que les collines extrêmes 132 00:07:38,492 --> 00:07:40,425 et les courbes du Dalton. 133 00:07:40,529 --> 00:07:41,840 Ils connaissent la légende. 134 00:07:41,944 --> 00:07:43,463 Maintenant, ils sont là pour le conduire. 135 00:07:43,566 --> 00:07:44,981 Vous tournez en rond une de ces collines, 136 00:07:45,085 --> 00:07:46,466 et elle est longue chemin vers le bas, 137 00:07:46,569 --> 00:07:48,468 et tu es à l'envers le moment où vous y arrivez. 138 00:07:48,606 --> 00:07:49,330 C'est sûr. 139 00:07:56,476 --> 00:07:59,617 NARRATEUR : Enfin, ouverture jour de la saison des routes de glace. 140 00:07:59,720 --> 00:08:02,205 [les moteurs rugissent] 141 00:08:02,309 --> 00:08:06,382 La course de 500 milles vers les champs de pétrole sont en marche. 142 00:08:06,486 --> 00:08:08,833 [musique dramatique] 143 00:08:08,971 --> 00:08:11,836 [klaxons klaxonnant] 144 00:08:17,393 --> 00:08:20,189 L'un des meilleurs de Carlile les chauffeurs, Jack Jessee, 145 00:08:20,292 --> 00:08:23,986 est choisi pour déplacer le premier lourde charge de la saison. 146 00:08:24,089 --> 00:08:26,160 En Alaska, là sont des chauffeurs de camion, 147 00:08:26,264 --> 00:08:30,786 et puis il y a les transporteurs lourds qui déplacent tout ce qui est surdimensionné 148 00:08:30,889 --> 00:08:31,925 ou en surpoids. 149 00:08:32,028 --> 00:08:33,133 Ils l'ont mis sur la remorque. 150 00:08:33,236 --> 00:08:34,617 Ils me disent d'obtenir là-bas en toute sécurité. 151 00:08:34,721 --> 00:08:35,653 Je comprends là. 152 00:08:35,756 --> 00:08:38,897 NARRATEUR : 20 pieds de long, 18 pieds de haut... 153 00:08:39,001 --> 00:08:42,073 le modulaire massif, ou MOD, est une structure 154 00:08:42,211 --> 00:08:44,213 utilisé pour abriter du matériel lourd. 155 00:08:44,316 --> 00:08:47,596 Cette charge va pendre ainsi loin dans la voie venant en sens inverse 156 00:08:47,699 --> 00:08:51,116 que c'est à haut risque pour une collision frontale. 157 00:08:51,220 --> 00:08:54,534 Pour exécuter des interférences, Jack commande une petite flotte 158 00:08:54,637 --> 00:08:56,536 de trois voitures pilotes. 159 00:08:56,639 --> 00:08:58,848 Il va y en avoir les endroits où je vais vraiment 160 00:08:58,986 --> 00:09:01,092 devoir ralentir passer par certains 161 00:09:01,195 --> 00:09:02,507 des choses comme ça. 162 00:09:02,611 --> 00:09:04,613 Cela chargé, ça va être toutes sortes de... 163 00:09:04,716 --> 00:09:05,786 toutes sortes de trucs bizarres. 164 00:09:11,999 --> 00:09:15,071 NARRATEUR : Le convoi de Jack est le premier à sortir de la porte. 165 00:09:15,209 --> 00:09:16,935 Prioritaire-- critique. 166 00:09:17,039 --> 00:09:20,007 Vous savez, un chauffeur de poids lourds a beaucoup plus de responsabilités. 167 00:09:20,111 --> 00:09:21,940 Ils peuvent avoir un module d'une valeur de 10, 12 millions de dollars. 168 00:09:22,044 --> 00:09:23,977 Et bien souvent, là pourrait être une équipe de travail 169 00:09:24,080 --> 00:09:27,428 de peut-être 20 ou 30 gars j'attends que ça apparaisse. 170 00:09:27,532 --> 00:09:29,189 NARRATEUR : Le MOD doit atteindre une huile 171 00:09:29,327 --> 00:09:34,539 gréement en moins de 48 heures pour maintenir la production dans les délais. 172 00:09:34,643 --> 00:09:38,888 La mission expresse sera emmène Jack sur 414 milles 173 00:09:38,992 --> 00:09:40,683 de glace de montagne abrupte. 174 00:09:40,787 --> 00:09:43,168 Et si ce n'est pas le cas fais-le tomber, 175 00:09:43,272 --> 00:09:46,896 il affrontera la dernière ligne droite sur un océan Arctique gelé. 176 00:09:51,625 --> 00:09:55,353 Né en Virginie et diplômé d'université, Jack a trouvé sa vocation 177 00:09:55,456 --> 00:09:56,354 sur la route de transport. 178 00:09:56,457 --> 00:09:57,631 JACK JESSEE : C'est une question de liberté... 179 00:09:57,735 --> 00:10:00,461 tu sais, un Easy Rider, prends sur la moto et c'est parti. 180 00:10:00,565 --> 00:10:02,498 Vous le faites juste dans un camion. 181 00:10:02,602 --> 00:10:06,364 Quand vous conduisez un camion, cela vous pénètre un peu dans le sang. 182 00:10:06,467 --> 00:10:09,229 Tu détestes ça parfois, et parfois tu adores ça 183 00:10:09,367 --> 00:10:10,540 à mort. 184 00:10:10,644 --> 00:10:12,957 NARRATEUR : Maintenant qu'il est à le sommet du jeu, 185 00:10:13,060 --> 00:10:14,337 il a l'intention d'y rester. 186 00:10:14,441 --> 00:10:16,650 JACK JESSEE : Mon objectif pour cela l'année est de survivre à l'année, 187 00:10:16,754 --> 00:10:19,929 faire vivre ma famille, je serai là pour le faire l'année prochaine, 188 00:10:20,033 --> 00:10:21,413 et continuez à le faire. 189 00:10:21,551 --> 00:10:22,932 je fais un travail que j'aime faire. 190 00:10:28,662 --> 00:10:30,630 NARRATEUR : 70 milles au nord de Fairbanks, 191 00:10:30,733 --> 00:10:33,978 le trottoir tombe et la glace solide de la route de transport 192 00:10:34,081 --> 00:10:34,772 commence. 193 00:10:41,054 --> 00:10:43,366 La route se rétrécit. 194 00:10:43,470 --> 00:10:47,094 Pilotes de voiture pilote de Jack commencer leur veille vigilante 195 00:10:47,198 --> 00:10:48,475 pour le trafic venant en sens inverse. 196 00:10:48,578 --> 00:10:50,822 JACK JESSEE : Il y a une jolie niveau élevé de confiance 197 00:10:50,926 --> 00:10:51,823 avec les voitures pilotes. 198 00:10:51,927 --> 00:10:53,376 Tu sais, je veux dire, ce sont mes yeux... 199 00:10:53,480 --> 00:10:57,518 ce sont mes oreilles devant moi. 200 00:10:57,657 --> 00:11:00,763 Il y a des endroits où je je ne peux rencontrer personne. 201 00:11:04,215 --> 00:11:08,840 NARRATEUR : Presque immédiatement, la grande ascension commence. 202 00:11:08,944 --> 00:11:11,843 Jack atteint la première colline de le voyage, appelé 2 et 1/2 203 00:11:11,947 --> 00:11:15,364 Mile, avec une pente raide note de huit degrés. 204 00:11:18,850 --> 00:11:22,785 Pour l'escalader, un poids lourd a besoin de beaucoup d'élan, 205 00:11:22,923 --> 00:11:26,202 mais pas tellement de vitesse qu'il ne peut pas arrêter. 206 00:11:26,306 --> 00:11:30,103 Quand tu es si lourd, c'est il faut une longue distance pour s'arrêter. 207 00:11:30,241 --> 00:11:32,312 C'est comme un train. 208 00:11:32,415 --> 00:11:37,904 NARRATEUR : Jack avance lentement chemin vers le sommet, les pneus tiennent 209 00:11:38,007 --> 00:11:38,905 sur la glace. 210 00:11:43,668 --> 00:11:47,776 Mais c'est juste le premier des nombreux obstacles. 211 00:11:47,879 --> 00:11:50,468 Le monstrueux Roller Coaster est droit devant. 212 00:11:55,093 --> 00:11:58,510 De retour à Carlile, le Vétéran américain de la glace 213 00:11:58,614 --> 00:12:02,929 arrive pour commencer son 30ème et dernière année sur la route. 214 00:12:07,036 --> 00:12:09,556 George Spears a commencé conduire la route de transport 215 00:12:09,659 --> 00:12:12,939 parce que c'est le plus proche chose qu'il pourrait trouver pour combattre. 216 00:12:13,042 --> 00:12:18,599 Les vétérans comme moi recherchent quelque chose de dangereux, 217 00:12:18,703 --> 00:12:21,499 quelque chose de vrai sur le bord comme ça. 218 00:12:21,602 --> 00:12:23,156 Les gens demandent ce qui est pire... 219 00:12:23,259 --> 00:12:26,331 tu en percute un autre camion ou tomber d'une falaise. 220 00:12:26,435 --> 00:12:28,678 Je préfère ne pas le faire l'un ou l'autre. 221 00:12:28,782 --> 00:12:31,647 NARRATEUR : En fait, il a fini les deux, y compris le retournement 222 00:12:31,785 --> 00:12:33,200 son camion sur une falaise. 223 00:12:33,338 --> 00:12:37,170 Boum, boum, boum... c'est parti bondissant sur la colline, 224 00:12:37,273 --> 00:12:39,137 roulé deux fois. 225 00:12:39,241 --> 00:12:41,243 Je suis sorti par le pare-brise. 226 00:12:41,346 --> 00:12:43,383 Là-haut, ça arrive très vite. 227 00:12:43,486 --> 00:12:45,557 Je m'en fiche de la façon dont tu es un bon conducteur 228 00:12:45,661 --> 00:12:50,770 ou quoi, si tu n'as pas de bon respect pour cette route, 229 00:12:50,873 --> 00:12:53,496 tôt ou tard, ce sera tendre la main et vous attraper. 230 00:12:57,397 --> 00:13:01,297 NARRATEUR : La liste des les conducteurs tombés sont longs. 231 00:13:01,401 --> 00:13:04,542 Au dernier relais routier avant que le Dalton ne commence 232 00:13:04,645 --> 00:13:05,336 se dresse un mémorial. 233 00:13:09,098 --> 00:13:12,032 Et beaucoup d'amis de George les noms sont sur le mur. 234 00:13:14,276 --> 00:13:16,278 GEORGE SPEARS : Voilà mon bon ami, Dale Harris. 235 00:13:16,381 --> 00:13:18,038 Nous l'avons appelé Spud. 236 00:13:18,142 --> 00:13:19,522 C'était juste un gars extraverti. 237 00:13:19,626 --> 00:13:21,214 Il était juste beaucoup de plaisir à être là. 238 00:13:21,317 --> 00:13:24,079 Et il nous manque beaucoup. 239 00:13:26,702 --> 00:13:28,152 NARRATEUR : C'était juste l'hiver dernier 240 00:13:28,255 --> 00:13:34,296 que Dale conduisait vers le sud sur une longue colline sinueuse. 241 00:13:34,399 --> 00:13:38,472 Il n'était qu'à 60 milles de chez lui, dans un virage sans visibilité, quand 242 00:13:38,576 --> 00:13:42,511 phares poignardés l'obscurité à venir. 243 00:13:42,683 --> 00:13:45,169 C'est la route de transport le plus grand danger... 244 00:13:45,272 --> 00:13:50,381 deux gros appareils se rencontrent soudainement sur une étroite étendue de glace. 245 00:13:50,484 --> 00:13:52,832 Le camion venant en sens inverse, chargé de ciment, 246 00:13:52,935 --> 00:13:54,972 s'est mis en portefeuille à son approche. 247 00:13:55,075 --> 00:13:57,284 La lourde remorque a dérivé dans l'allée de Dale. 248 00:14:02,531 --> 00:14:03,325 C'était un accident. 249 00:14:05,914 --> 00:14:06,949 C'était un accident. 250 00:14:07,053 --> 00:14:09,918 C'était le pire pour un camionneur cauchemar des deux côtés. 251 00:14:10,021 --> 00:14:11,747 GEORGE SPEARS : Parce que il avait à peu près mon âge. 252 00:14:11,851 --> 00:14:13,853 Il était sur le point de prendre ma retraite, comme moi. 253 00:14:13,991 --> 00:14:17,304 C'est donc dommage d'y aller longtemps et ensuite je n'y arrive pas. 254 00:14:22,447 --> 00:14:26,037 NARRATEUR : Fairbanks, Alaska, 20 janvier, jour d'ouverture 255 00:14:26,141 --> 00:14:30,697 de la saison des routes de glace et le premier jour de travail 256 00:14:30,800 --> 00:14:33,389 pour route de transport la recrue Tim Freeman. 257 00:14:33,493 --> 00:14:34,183 Je suis tout nerveux. 258 00:14:37,014 --> 00:14:39,223 Eh bien, j'ai écouté les gens parlent du Dalton 259 00:14:39,326 --> 00:14:40,569 toute ma vie. 260 00:14:40,672 --> 00:14:43,883 NARRATEUR : Une quatrième génération chauffeur du Minnesota, Tim 261 00:14:43,986 --> 00:14:48,646 est là pour le défi ultime et le plus gros salaire du camionnage. 262 00:14:48,784 --> 00:14:50,406 Gagnez une partie de cet argent. 263 00:14:50,510 --> 00:14:54,031 [rires] Je me sens juste en confiance parce que j'ai été formé 264 00:14:54,169 --> 00:14:57,310 par mon père, qui a été autour des camions 51 ans 265 00:14:57,413 --> 00:14:58,656 il est vivant. 266 00:14:58,759 --> 00:15:00,451 J'ai appris à Tim à conduire. 267 00:15:00,554 --> 00:15:02,073 Je dirais ça à n'importe qui commence à courir 268 00:15:02,177 --> 00:15:03,523 cette route est sous pression. 269 00:15:03,626 --> 00:15:05,628 À la minute où tu ne l'es pas nerveux là-haut, tu ferais mieux 270 00:15:05,732 --> 00:15:08,217 commencer à chercher autre chose à faire, c'est la façon dont je vois les choses. 271 00:15:08,321 --> 00:15:11,462 NARRATEUR : Avant Tim Senior a envoyé son fils sur les routes de glace, 272 00:15:11,565 --> 00:15:14,396 il a enrôlé un vieux ami comme son mentor. 273 00:15:14,499 --> 00:15:16,225 TIM FREEMAN, JR : Rebut Iron Georgie Spears... 274 00:15:16,329 --> 00:15:17,157 [rires] 275 00:15:17,261 --> 00:15:18,918 --George est un bon ami de la famille. 276 00:15:19,056 --> 00:15:19,919 C'est aussi un cas. 277 00:15:20,022 --> 00:15:21,127 J'adore ce type. 278 00:15:21,230 --> 00:15:24,406 NARRATEUR : Mais le butin la route brise les pilotes débutants. 279 00:15:24,509 --> 00:15:25,648 C'est mauvais. 280 00:15:25,752 --> 00:15:28,479 NARRATEUR : Et si Tim part pour réussir sur cette route, 281 00:15:28,582 --> 00:15:31,240 il doit montrer quelque chose de spécial. 282 00:15:31,344 --> 00:15:34,243 TIM FREEMAN, JR : Il n'y a aucune garantie. 283 00:15:34,347 --> 00:15:36,625 Tout ce que je peux faire, c'est espérer. 284 00:15:36,728 --> 00:15:38,075 Je suis prêt à partir en camion, mec. 285 00:15:42,389 --> 00:15:43,873 NARRATEUR : Dans la boutique Carlile, 286 00:15:43,977 --> 00:15:48,257 Le camion de Tim est en cours de réaménagement avec un ensemble d'armures arctiques. 287 00:15:48,361 --> 00:15:50,156 C'est le premier et étape indispensable 288 00:15:50,259 --> 00:15:53,159 à survivre à route pénible à parcourir. 289 00:15:53,297 --> 00:15:56,196 Ces camions ont ce que vous j'appellerais un forfait arctique 290 00:15:56,300 --> 00:15:57,680 de l'usine. 291 00:15:57,784 --> 00:16:00,856 Mais leur version de l'Arctique et notre version de l'Arctique 292 00:16:00,960 --> 00:16:04,101 en voici deux des choses différentes. 293 00:16:04,239 --> 00:16:07,621 Nous allons commencer envelopper ces lignes ici 294 00:16:07,725 --> 00:16:10,245 pour que nous puissions garder ça direction assistée chaude. 295 00:16:10,348 --> 00:16:12,247 Le froid que nous traitez-vous ici, 296 00:16:12,350 --> 00:16:15,422 vous n'en voyez probablement pas 60 ou 70 en dessous aux États-Unis. 297 00:16:15,526 --> 00:16:18,874 NARRATEUR : Dans ce genre de froid, presque tous les liquides 298 00:16:18,978 --> 00:16:19,840 pourrait geler solidement. 299 00:16:19,944 --> 00:16:21,187 JARID LANE : Une fois tu montes là-haut 300 00:16:21,290 --> 00:16:22,878 dans ce vent et ce temps froid, 301 00:16:22,982 --> 00:16:24,466 tu ne peux pas diriger ce camion. 302 00:16:24,604 --> 00:16:27,883 Le liquide devient si épais qu'il ne tournera pas. 303 00:16:27,987 --> 00:16:30,679 NARRATEUR : Si les freins ne fonctionnent pas protégé des éléments, 304 00:16:30,782 --> 00:16:32,474 ils peuvent enfermer sans avertissement. 305 00:16:32,577 --> 00:16:33,993 JARID LANE : Ils sont rempli de glace. 306 00:16:34,096 --> 00:16:35,684 Eh bien, alors tu vas à appuyez sur vos freins, 307 00:16:35,787 --> 00:16:37,030 et tu n'as pas de freins. 308 00:16:37,134 --> 00:16:40,033 NARRATEUR : Jarid reconstruit le ensemble de freins à usage intensif 309 00:16:40,137 --> 00:16:42,829 bagues pour empêcher la glace de s’accumuler à l’intérieur. 310 00:16:46,591 --> 00:16:48,766 Batteries usées par les intempéries besoin d'être remplacé. 311 00:16:53,943 --> 00:16:57,050 Et enfin le moteur a besoin d’être protégé. 312 00:16:57,154 --> 00:16:59,087 Cela va en fait garde le camion au chaud pour que 313 00:16:59,225 --> 00:17:00,985 que le conducteur est ne pas mourir de froid 314 00:17:01,089 --> 00:17:02,366 pendant qu'il conduit en bas de la route. 315 00:17:13,687 --> 00:17:21,385 NARRATEUR : 150 milles au nord est le transporteur lourd Jack Jessee, 316 00:17:21,488 --> 00:17:26,355 je viens d'entrer dans une série de creux comme rien d'autre sur Terre. 317 00:17:26,459 --> 00:17:28,495 OK, donc nous abandonnons dans les montagnes russes. 318 00:17:28,599 --> 00:17:30,083 [bavardage radio] 319 00:17:32,568 --> 00:17:35,399 NARRATEUR : Ce sont les dangereux serpentins de glace appelés 320 00:17:35,502 --> 00:17:36,193 les montagnes russes. 321 00:17:47,928 --> 00:17:49,275 JACK JESSEE : Oh, tu es [bip] moi. 322 00:17:52,071 --> 00:17:57,179 NARRATEUR : Juste devant, un le camionneur est en grande difficulté. 323 00:17:57,283 --> 00:18:00,079 J'ai vu plus d'un gars glisser en arrière sur cette colline. 324 00:18:00,182 --> 00:18:02,598 NARRATEUR : Le camion a tourné devant Jack, 325 00:18:02,702 --> 00:18:07,534 rendant la tâche plus facile pour qu'il fasse de même. 326 00:18:07,672 --> 00:18:11,814 Quand les pneus patinent sur la glace, ils agissent comme des roues à polir, 327 00:18:11,918 --> 00:18:15,404 rendant la surface encore plus lisse pour le prochain camion qui 328 00:18:15,508 --> 00:18:17,958 arrive. 329 00:18:18,062 --> 00:18:19,477 C'est quelque chose J'appelle... tu sais, 330 00:18:19,581 --> 00:18:23,032 nous appelons tous à nous déchaîner ici ou en s'essuyant les pieds. 331 00:18:23,136 --> 00:18:26,691 Mais si nous voulons entrer dans son des marques où il a fait tourner ses pneus, 332 00:18:26,829 --> 00:18:29,246 Je pourrais facilement faire tourner le mien et en fait, je tourne en rond 333 00:18:29,349 --> 00:18:30,661 au même endroit. 334 00:18:30,764 --> 00:18:33,457 Alors je dois être sûr de ne pas l'être au même endroit où il se trouvait. 335 00:18:39,601 --> 00:18:41,154 NARRATEUR : Jack ralentit pour faire 336 00:18:41,258 --> 00:18:42,914 je suis sûr que le conducteur a été secouru. 337 00:18:45,814 --> 00:18:47,229 JACK JESSEE : Il se peut sois lui ce voyage, 338 00:18:47,333 --> 00:18:49,542 et ce sera peut-être moi le prochain voyage. 339 00:18:49,645 --> 00:18:52,027 NARRATEUR : Mais cela a coûté lui un élan précieux 340 00:18:52,131 --> 00:18:53,235 pour gravir la colline. 341 00:18:57,274 --> 00:19:00,035 Soudain, il perd son élan. 342 00:19:00,139 --> 00:19:02,002 [les pneus vrombissent] 343 00:19:11,495 --> 00:19:18,053 Puis les pneus de Jack commencent à glisser avec 32 000 livres traînées 344 00:19:18,157 --> 00:19:19,503 lui à terre. 345 00:19:19,606 --> 00:19:21,056 JACK JESSEE : La plupart de notre plus grande peur 346 00:19:21,160 --> 00:19:24,922 serait en train de glisser vers l'arrière parce que vous n'avez aucun contrôle. 347 00:19:29,064 --> 00:19:31,204 Et puis tout d'un coup tu commencez à faire patiner vos pneus, 348 00:19:31,308 --> 00:19:32,343 et tu t'arrêtes. 349 00:19:32,447 --> 00:19:36,554 Et instantanément, vous commencer à glisser vers l’arrière. 350 00:19:36,692 --> 00:19:38,660 Et il n'y a pas de chose que tu peux faire... 351 00:19:38,763 --> 00:19:40,834 attends juste pour le trajet, je suppose. 352 00:19:47,116 --> 00:19:48,532 Eh bien, on dirait que nous vient de se déchaîner. 353 00:19:59,336 --> 00:20:01,200 NARRATEUR : Jack coupe le courant 354 00:20:01,303 --> 00:20:04,858 arrêter ses roues de tourner, alors 355 00:20:04,962 --> 00:20:08,724 met précisément l'accélérateur en drapeau pour garder juste assez d'avance 356 00:20:08,828 --> 00:20:10,105 élan. 357 00:20:10,209 --> 00:20:13,039 [le moteur rugit, les pneus vrombissent] 358 00:20:23,429 --> 00:20:25,569 Il donne tout le pouvoir qu'il ose. 359 00:20:25,672 --> 00:20:30,401 Et ses pneus adhèrent à la glace juste assez pour continuer à grimper. 360 00:20:30,505 --> 00:20:32,748 Agréable et facile-- nous allons juste soigne ce camion juste là 361 00:20:32,852 --> 00:20:33,542 le sommet. 362 00:20:39,341 --> 00:20:43,587 NARRATEUR : Et finalement, il arrondit le sommet des montagnes russes. 363 00:20:43,690 --> 00:20:45,554 [rires] 364 00:20:49,696 --> 00:20:52,181 NARRATEUR : Mais encore un autre terreur de la route de transport 365 00:20:52,285 --> 00:20:54,114 se trouve droit devant... 366 00:20:54,218 --> 00:20:54,908 Allée des avalanches. 367 00:21:00,500 --> 00:21:03,814 Deuxième jour de la saison des routes de glace, haut dans la montagne Brooks 368 00:21:03,917 --> 00:21:08,370 Range, une nouvelle neige fraîche a créé un tout nouveau danger 369 00:21:08,474 --> 00:21:09,578 d'avalanches. 370 00:21:20,451 --> 00:21:24,869 [rires] 17 pouces de neuf la neige est ce que je regarde. 371 00:21:28,735 --> 00:21:30,737 Une fois que le vent souffle ce truc, c'est 372 00:21:30,841 --> 00:21:35,501 je vais juste me tourner vers avalanches dures comme la pierre. 373 00:21:35,604 --> 00:21:38,297 NARRATEUR : À 4 700 pieds, Col d'Atigun 374 00:21:38,400 --> 00:21:41,161 est à la fois le point médian et la plus grande portée 375 00:21:41,265 --> 00:21:46,063 de la route de transport, le Allée des avalanches du nord. 376 00:21:46,166 --> 00:21:48,652 Si nous ne tirons pas c'est en bas, très probablement 377 00:21:48,755 --> 00:21:51,517 il y aurait des camions heurtés et piégé et peut-être même frappé 378 00:21:51,620 --> 00:21:56,142 par-dessus le garde-corps et descendre dans le canyon. 379 00:21:56,349 --> 00:21:58,662 NARRATEUR : Avalanche expert en contrôle Reid Bahnson 380 00:21:58,765 --> 00:22:02,804 et son équipage ont entrepris de désamorcer le danger avec un très gros canon. 381 00:22:06,635 --> 00:22:10,605 L'arme est coréenne Fusil sans recul de l’époque de la guerre. 382 00:22:10,708 --> 00:22:14,988 Il tire des obus emballés avec huit livres de TNT. 383 00:22:15,092 --> 00:22:17,853 Les conditions sont proches du voile blanc. 384 00:22:17,957 --> 00:22:20,442 REID BAHNSON : Avec le manque de visibilité dont nous disposons aujourd'hui, 385 00:22:20,546 --> 00:22:22,582 nous allons devoir tirer à l'aveugle avec l'arme. 386 00:22:22,686 --> 00:22:24,343 Si nous obtenons une pause, nous utilisons la vue. 387 00:22:24,446 --> 00:22:26,241 C'est beaucoup plus amusant. 388 00:22:26,345 --> 00:22:27,415 La route est-elle fermée ? 389 00:22:27,518 --> 00:22:29,037 ÉQUIPAGE : La route est fermée. 390 00:22:29,175 --> 00:22:30,556 REID BAHNSON : Clair vers l'avant. 391 00:22:30,659 --> 00:22:31,936 ÉQUIPAGE : Dégagez vers l'arrière. 392 00:22:32,040 --> 00:22:39,772 REID BAHNSON : Rechargez la piste 305. 393 00:22:39,875 --> 00:22:40,635 Tout est clair. 394 00:22:40,738 --> 00:22:41,774 Prêt à tirer. 395 00:22:41,877 --> 00:22:42,568 Feu! 396 00:22:42,671 --> 00:22:44,570 [coup de feu] 397 00:22:44,673 --> 00:22:47,607 NARRATEUR : Le fusil a pas de recul car ça s'évacue 398 00:22:47,711 --> 00:22:51,611 l'explosion à l'arrière de le pistolet dans une boule de feu. 399 00:22:54,303 --> 00:22:56,064 Poudre! 400 00:22:56,167 --> 00:22:58,377 [coup de feu] 401 00:22:58,480 --> 00:23:02,035 NARRATEUR : Quand la coquille frappe, le TNT explose. 402 00:23:02,173 --> 00:23:03,796 REID BAHNSON : Rapport ! 403 00:23:03,899 --> 00:23:07,006 NARRATEUR : Et invisible dans le voile blanc, un tsunami de neige 404 00:23:07,144 --> 00:23:08,387 gronde sur la montagne. 405 00:23:10,803 --> 00:23:11,493 Tout est clair. 406 00:23:11,597 --> 00:23:12,908 Prêt à tirer. 407 00:23:13,012 --> 00:23:13,702 REID BAHNSON : Feu ! 408 00:23:13,806 --> 00:23:15,566 [coup de feu] 409 00:23:16,912 --> 00:23:18,604 Rapport! 410 00:23:18,707 --> 00:23:19,984 [coup de feu] 411 00:23:20,088 --> 00:23:20,778 Rapport! 412 00:23:24,161 --> 00:23:25,542 Nous allons bien. 413 00:23:25,645 --> 00:23:29,235 Nous avons causé trois jolies avalanches de bonne taille. 414 00:23:29,338 --> 00:23:32,963 NARRATEUR : Avec trois gros toboggans, le col peut rouvrir. 415 00:23:33,066 --> 00:23:35,690 Les gros appareils peuvent passer. 416 00:23:35,828 --> 00:23:38,244 Mais le danger est loin d’être écarté. 417 00:23:38,347 --> 00:23:42,110 Sur la route de transport, comme épaves et pannes, 418 00:23:42,213 --> 00:23:44,112 les avalanches sont inévitables. 419 00:23:47,529 --> 00:23:51,015 À Fairbanks, la recrue Tim Freeman a sa première chance 420 00:23:51,119 --> 00:23:54,087 pour conduire le transport route, à condition qu'il 421 00:23:54,191 --> 00:23:58,367 court avec son mentor et ami de la famille George Spears. 422 00:23:58,471 --> 00:24:00,818 TIM FREEMAN, JR : Ouais, je suis nerveux à l'idée de courir là-haut. 423 00:24:00,922 --> 00:24:03,269 Il y a beaucoup de dangers sur le chemin. 424 00:24:03,372 --> 00:24:04,995 je suis très nerveux sur les collines. 425 00:24:10,794 --> 00:24:13,624 [musique dramatique] 426 00:24:26,188 --> 00:24:27,258 [klaxonne] 427 00:24:28,708 --> 00:24:32,091 NARRATEUR : George transporte 13 tonnes de panneaux ThermaSteel, 428 00:24:32,194 --> 00:24:34,818 assez pour en construire cinq maisons économes en chaleur 429 00:24:34,921 --> 00:24:38,822 pour les travailleurs du pétrole dans la baie de Prudhoe. 430 00:24:38,925 --> 00:24:42,135 Derrière lui, Tim tire une charge de recrue typique-- 431 00:24:42,273 --> 00:24:46,415 25 000 livres de nourriture en conserve, ce qui est difficile à endommager. 432 00:25:03,778 --> 00:25:05,883 Direction Prudhoe pour mon premier voyage, 433 00:25:05,987 --> 00:25:08,265 quelque chose que j'attendais faire depuis que j'ai commencé à conduire 434 00:25:08,368 --> 00:25:09,059 un camion. 435 00:25:14,478 --> 00:25:17,239 Très bien, George, pas de problème. 436 00:25:17,343 --> 00:25:21,209 NARRATEUR : Tim doit d’abord parcourir un tronçon de 75 milles 437 00:25:21,312 --> 00:25:25,593 de virages verglacés avant le le trottoir se termine et le Dalton 438 00:25:25,696 --> 00:25:27,042 lui-même commence. 439 00:25:27,146 --> 00:25:30,425 GEORGE SPEARS : Il y a des pentes assez raides ici. 440 00:25:30,563 --> 00:25:33,497 Si ça ne te fait pas tourner en montant la colline, 441 00:25:33,601 --> 00:25:34,981 tu glisses l'autre côté. 442 00:25:38,606 --> 00:25:40,987 Ouais, c'est un fils putain, cette colline. 443 00:25:45,026 --> 00:25:48,098 Je pense que je viens de glisser un un peu sur cette dernière colline. 444 00:25:48,236 --> 00:25:51,550 NARRATEUR : Tim sent l'arrière de son camion perdre le contact 445 00:25:51,653 --> 00:25:56,416 avec la route, qui est généralement la dernière sensation qu'un conducteur éprouve 446 00:25:56,520 --> 00:25:58,384 avant qu'il ne perde le bord. 447 00:26:01,421 --> 00:26:03,838 De retour à Fairbanks, Hugh Rowland rapporte 448 00:26:03,941 --> 00:26:08,359 à Carlile Transport à empruntez la route de glace américaine. 449 00:26:08,463 --> 00:26:10,361 HUGH ROWLAND : Ils disent elle est la route de l'enfer. 450 00:26:10,465 --> 00:26:13,399 Alors je suis là pour lui donner une chance, prendre un peu d'argent américain 451 00:26:13,502 --> 00:26:14,573 à la maison avec moi. 452 00:26:14,676 --> 00:26:16,195 NARRATEUR : Sur le Routes de glace canadiennes, 453 00:26:16,298 --> 00:26:18,853 c'est lui et seulement l'ours polaire... 454 00:26:18,956 --> 00:26:22,581 premier dans le transport de marchandises, premier à gagner de l'argent, 455 00:26:22,719 --> 00:26:24,168 dernier dans l'humilité. 456 00:26:24,272 --> 00:26:24,962 Marchez haut. 457 00:26:25,066 --> 00:26:26,343 Emportez un gros bâton. 458 00:26:26,446 --> 00:26:29,588 Le camionneur sur la route de glace avec le plus gros bâton gagne. 459 00:26:29,691 --> 00:26:32,418 NARRATEUR : Mais sur American sol, l'ours polaire 460 00:26:32,521 --> 00:26:34,489 n'est qu'une autre recrue. 461 00:26:34,593 --> 00:26:38,113 Mais avant qu'on puisse lui faire confiance dans le désert de l'Alaska, 462 00:26:38,251 --> 00:26:41,738 il doit faire ses preuves sur un jeu vidéo. 463 00:26:41,841 --> 00:26:43,360 ROBERTA KLEMA : Alors c'est un simulateur. 464 00:26:43,463 --> 00:26:46,535 Nous allons monter cela en puissance et vous laisser voir ce que c'est 465 00:26:46,639 --> 00:26:48,158 J'aime conduire sur les routes de l'Alaska. 466 00:26:48,261 --> 00:26:49,297 D'accord? 467 00:26:49,400 --> 00:26:50,816 Donc si je peux t'amener à mets ta ceinture de sécurité, 468 00:26:50,919 --> 00:26:53,266 et dès que vous êtes à l'aise, allez-y et démarrez-le, 469 00:26:53,404 --> 00:26:54,129 et c'est parti. 470 00:26:59,652 --> 00:27:00,619 [bourdonnement] 471 00:27:00,722 --> 00:27:02,034 HUGH ROWLAND : Prêt y aller, personne ne vient 472 00:27:02,137 --> 00:27:03,380 par le carrefour. 473 00:27:08,834 --> 00:27:11,699 NARRATEUR : L'instructeur teste les compétences de conduite de Hugh 474 00:27:11,802 --> 00:27:14,978 sur des terrains variés et à quelle vitesse il 475 00:27:15,081 --> 00:27:18,740 peut réagir à des obstacles soudains. 476 00:27:18,844 --> 00:27:20,224 [rires] 477 00:27:21,709 --> 00:27:22,710 Je l'ai renversé. 478 00:27:22,813 --> 00:27:24,125 ROBERTA KLEMA : Vous je l'ai renversé. 479 00:27:24,228 --> 00:27:26,472 HUGH ROWLAND : Roberta joue probablement avec les tempêtes 480 00:27:26,610 --> 00:27:27,438 là-bas. 481 00:27:27,542 --> 00:27:30,096 J'ai fait exploser ton pneu de direction gauche... 482 00:27:30,200 --> 00:27:31,373 pneu de direction gauche. 483 00:27:31,477 --> 00:27:33,755 Vous avez remarqué que votre remorque se balançait d'avant en arrière. 484 00:27:33,859 --> 00:27:36,413 NARRATEUR : Hugh de peu réussit l'examen. 485 00:27:36,516 --> 00:27:38,587 Il s'éloigne de cette épave. 486 00:27:38,691 --> 00:27:40,866 Mais si cela arrive sur le Dalton, 487 00:27:40,969 --> 00:27:44,179 il n'aura peut-être pas autant de chance. 488 00:27:44,283 --> 00:27:48,908 À 230 milles au nord se trouve le plateau, un passage étroit aux hauts murs 489 00:27:49,046 --> 00:27:52,705 coupé dans le flanc de la montagne, connu pour provoquer des renversements 490 00:27:52,809 --> 00:27:55,466 et de front. 491 00:27:55,570 --> 00:27:58,987 C'est dangereux pour quiconque deux camions à rencontrer ici. 492 00:27:59,091 --> 00:28:02,404 Et Jack Jessee s'approche avec la charge la plus large 493 00:28:02,542 --> 00:28:03,543 sur la route-- 494 00:28:03,647 --> 00:28:05,131 un modulaire de 18 pieds. 495 00:28:05,235 --> 00:28:06,685 PILOTE PILOTE [ON RADIO] : Et voilà. 496 00:28:06,788 --> 00:28:10,067 [bavardage radio] 497 00:28:20,077 --> 00:28:23,425 NARRATEUR : Les camions venant en sens inverse sont dégagés sa plate-forme avec aussi peu que six 498 00:28:23,529 --> 00:28:24,219 pouces à revendre. 499 00:28:26,774 --> 00:28:28,465 Je suis un peu à l'aise là, n'est-ce pas, Todd ? 500 00:28:31,088 --> 00:28:34,609 NARRATEUR : Mais il y a un pair tronçon plus dangereux juste 50 501 00:28:34,747 --> 00:28:39,234 des kilomètres devant, à Col Atigun de 4 700 pieds. 502 00:28:39,338 --> 00:28:40,995 Ça commence à un coup ou quoi ? 503 00:28:44,239 --> 00:28:47,311 NARRATEUR : Quand des vents violents soufflez à travers ce terrain, 504 00:28:47,415 --> 00:28:48,623 les avalanches se succèdent. 505 00:28:50,970 --> 00:28:52,351 JACK JESSEE : Quoi s'est-il passé ici ? 506 00:28:52,454 --> 00:28:53,283 Avalanche? 507 00:28:53,386 --> 00:28:54,387 Ou ils sont juste nettoyer la route ? 508 00:28:54,491 --> 00:28:56,217 PILOTE CONDUCTEUR [À LA RADIO] : Ils ont eu une avalanche. 509 00:28:56,320 --> 00:28:58,219 [inaudible] tu seras capable de s'insérer entre là. 510 00:28:58,322 --> 00:28:59,427 C'est plus haut que mon camion. 511 00:28:59,565 --> 00:29:00,808 Quand est-ce que ça une avalanche s'est produite ? 512 00:29:00,911 --> 00:29:02,188 Il y a juste un petit moment ? 513 00:29:02,292 --> 00:29:04,432 PILOTE [À LA RADIO] : Cela a dû se produire assez récemment. 514 00:29:04,535 --> 00:29:07,746 NARRATEUR : Il y a quelques minutes, un une avalanche a ravagé le col 515 00:29:07,884 --> 00:29:10,093 et j'ai enterré la route devant dans 12 pieds de neige. 516 00:29:10,196 --> 00:29:11,646 PILOTE PILOTE [ON RADIO] : Oui, si vous 517 00:29:11,750 --> 00:29:13,924 copie, il faut qu'on s'accroche ici sur la chaîne là-haut. 518 00:29:14,028 --> 00:29:15,615 Ça va certainement à nettoyer. 519 00:29:15,719 --> 00:29:17,825 C'est trop étroit pour nous passe par là tout de suite. 520 00:29:17,928 --> 00:29:20,551 Oh, adorable. 521 00:29:20,655 --> 00:29:23,969 NARRATEUR : Jack de peu a échappé à l'enterrement. 522 00:29:24,072 --> 00:29:29,422 Il s'arrête pour attendre les charrues pour dégager le chemin. 523 00:29:29,526 --> 00:29:33,288 Chaque minute, la charge attend, une équipe de plate-forme pétrolière reste inactive. 524 00:29:33,392 --> 00:29:38,224 Pourtant, Jack fait toujours face au cœur de l'Avalanche Alley en Alaska. 525 00:29:38,328 --> 00:29:40,399 Je ne sais pas si je voudrais pour y aller, tu sais ? 526 00:29:40,537 --> 00:29:41,814 Quand une avalanche tombe, il y a 527 00:29:41,918 --> 00:29:46,405 il y a de fortes chances qu'il y ait il y en aura davantage. 528 00:29:46,508 --> 00:29:49,201 NARRATEUR : On Col Atigun de 4 700 pieds, 529 00:29:49,304 --> 00:29:53,688 le point culminant du Dalton, la route a soudainement disparu 530 00:29:53,792 --> 00:29:55,517 sous une vague de neige de 12 pieds. 531 00:29:59,521 --> 00:30:01,869 Transporteur lourd Jack Jessee et son convoi 532 00:30:01,972 --> 00:30:04,941 je viens de rater l'obtention touché par l'avalanche. 533 00:30:05,044 --> 00:30:08,703 Ensuite, ils ont été retardés pendant deux heures pour le nettoyage, 534 00:30:08,807 --> 00:30:11,085 perdre de l'argent comme la charge reste inactive. 535 00:30:14,226 --> 00:30:16,262 Enfin une bonne nouvelle. 536 00:30:16,366 --> 00:30:19,058 PILOTE CONDUCTEUR [À LA RADIO] : Oui, tu es prêt à partir maintenant. 537 00:30:19,162 --> 00:30:20,232 Jack, tu as copié ça ? 538 00:30:20,335 --> 00:30:21,474 Ouais, ouais, je déménage. 539 00:30:25,547 --> 00:30:28,343 Quoi qu'il en soit, ils ont suffisamment dégagé l'avalanche pour moi. 540 00:30:28,447 --> 00:30:29,137 passer par. 541 00:30:33,624 --> 00:30:36,869 Eh bien, voici où se trouvait l'avalanche. 542 00:30:36,973 --> 00:30:38,181 Vous savez, ça arrêtera un camion. 543 00:30:43,462 --> 00:30:44,428 OK, les gars. 544 00:30:44,532 --> 00:30:45,498 Méfiez-vous de tout plus d'avalanches ici. 545 00:30:45,636 --> 00:30:46,672 Nous ne voulons pas obtenir pris dans un aujourd'hui. 546 00:30:46,775 --> 00:30:48,122 PILOTE PILOTE [ON RADIO] : Très bien. 547 00:30:48,225 --> 00:30:48,916 On y va. 548 00:31:11,559 --> 00:31:14,320 Nous l'avons donc inventé et au fil du temps passer, à travers l'avalanche, 549 00:31:14,424 --> 00:31:17,945 et de l'autre côté. 550 00:31:18,083 --> 00:31:19,532 NARRATEUR : Après le col, la route 551 00:31:19,636 --> 00:31:24,503 descend à l'air libre toundra du versant nord. 552 00:31:24,641 --> 00:31:27,126 Ici, il y en a encore un autre danger qui prévaut. 553 00:31:30,129 --> 00:31:33,029 Mère Nature commence à reprends sa fureur 554 00:31:33,132 --> 00:31:34,237 au nord. 555 00:31:34,340 --> 00:31:36,584 NARRATEUR : Les vents violents de l'explosion de la région polaire 556 00:31:36,687 --> 00:31:40,795 sur la glace sans arbre ni montagne pour les ralentir, 557 00:31:40,899 --> 00:31:45,386 frapper une grosse charge carrée comme Jack a une force terrifiante. 558 00:31:45,489 --> 00:31:49,735 Cela pourrait juste faire exploser le camion sur le côté et, vous savez, 559 00:31:49,838 --> 00:31:50,701 pousse-moi hors de la route. 560 00:31:56,742 --> 00:31:59,124 NARRATEUR : L’un des plus dangers redoutés du transport 561 00:31:59,227 --> 00:32:03,438 la route est un voile blanc, quoi Les Alaskiens crient un coup dur. 562 00:32:03,542 --> 00:32:07,649 Et Jack vient d'entrer dans un coup aveuglant et hurlant. 563 00:32:11,136 --> 00:32:13,897 Ces conditions provoquent collisions frontales. 564 00:32:14,001 --> 00:32:17,107 Ou vous pouvez quitter le route sans le savoir 565 00:32:17,211 --> 00:32:18,937 et être enterré vivant par la neige. 566 00:32:19,040 --> 00:32:21,042 JACK JESSEE : Et celui de votre moteur je vais me brancher ici. 567 00:32:21,146 --> 00:32:22,802 Le purificateur d'air je vais me brancher. 568 00:32:22,906 --> 00:32:24,943 Votre moteur va mourir. 569 00:32:25,081 --> 00:32:26,737 Tu es ici jusqu'à présent par un si mauvais temps 570 00:32:26,841 --> 00:32:28,912 que personne n'y va vraiment pour pouvoir vous rejoindre. 571 00:32:38,853 --> 00:32:42,512 NARRATEUR : La phase 3 signifie que c'est trop dangereux, même en cas d'urgence. 572 00:32:42,615 --> 00:32:43,513 équipages. 573 00:32:43,616 --> 00:32:46,171 Les camionneurs sont maintenant complètement par eux-mêmes. 574 00:32:52,004 --> 00:32:54,455 De retour à Carlile, Alex Debogorski obtient 575 00:32:54,558 --> 00:32:57,734 prêt pour son premier Défi de l'Alaska. 576 00:32:57,872 --> 00:33:00,564 Je n'ai jamais vraiment été testé par quelqu'un. 577 00:33:00,668 --> 00:33:03,982 J'ai retiré mon permis de une boîte de pop-corn il y a des années. 578 00:33:04,085 --> 00:33:06,985 NARRATEUR : L'année dernière, sa course a été interrompue lorsqu'il a été soudainement 579 00:33:07,088 --> 00:33:09,228 frappé de troubles cardiaques. 580 00:33:09,332 --> 00:33:12,991 Cette année, il part faire un retour sur une route même 581 00:33:13,094 --> 00:33:14,440 plus dangereux que le précédent. 582 00:33:14,544 --> 00:33:16,373 HUGH ROWLAND : Ouais, je je pense qu'Alex a quelque chose 583 00:33:16,477 --> 00:33:18,893 se prouver, non seulement à quelqu'un d'autre. 584 00:33:18,997 --> 00:33:19,721 Il est de retour. 585 00:33:19,825 --> 00:33:20,999 Il est plein de pisse et de vinaigre. 586 00:33:21,102 --> 00:33:22,103 Il va s'y mettre. 587 00:33:22,207 --> 00:33:24,485 NARRATEUR : Poursuivre Le gros salaire de l'Alaska, 588 00:33:24,588 --> 00:33:28,972 Alex a quitté sa famille de 11 enfants et neuf petits-enfants 589 00:33:29,076 --> 00:33:31,733 derrière à Yellowknife, Canada. 590 00:33:31,871 --> 00:33:32,976 C'était sympa parfois. 591 00:33:33,080 --> 00:33:36,117 Ouais, mais je ne veux pas à toi d'emprunter la route de glace. 592 00:33:36,221 --> 00:33:38,809 Il n'a jamais conduit cette route auparavant. 593 00:33:38,913 --> 00:33:41,433 Et nous entendons que c'est tout à fait une route dangereuse. 594 00:33:41,536 --> 00:33:44,022 Et bien sûr, j'ai toujours s'inquiéter pour sa santé. 595 00:33:44,160 --> 00:33:47,956 Mais nous allons juste prier que tout se passe bien 596 00:33:48,060 --> 00:33:49,717 et Dieu prend toujours soin de nous. 597 00:33:49,820 --> 00:33:51,719 ALEX DEBOGORSKI : Donnez-nous direction et orientation. 598 00:33:51,822 --> 00:33:54,273 Protégez-nous du mal et du mal. 599 00:33:54,377 --> 00:33:55,895 NARRATEUR : Avec son la bénédiction de la famille, 600 00:33:55,999 --> 00:33:58,726 Alex est à nouveau une recrue. 601 00:33:58,829 --> 00:34:02,178 Mais peut-il s'en sortir cinq minutes sur la route de transport 602 00:34:02,281 --> 00:34:03,041 simulateur ? 603 00:34:07,010 --> 00:34:08,218 Courez sur la pelouse. 604 00:34:08,322 --> 00:34:10,048 NARRATEUR : Il est parti un mauvais départ. 605 00:34:10,151 --> 00:34:12,636 ALEX DEBOGORSKI : J'ai commencé avec le camion qui tournait complètement 606 00:34:12,740 --> 00:34:14,017 le chemin à droite. 607 00:34:14,121 --> 00:34:16,261 Et donc quand je l'ai mis en marche, le camion a juste roulé en quelque sorte 608 00:34:16,364 --> 00:34:17,676 directement sur la pelouse. 609 00:34:17,779 --> 00:34:19,436 Alors j'ai couru partout un acre de pelouse 610 00:34:19,540 --> 00:34:21,438 avant mon retour sur la route. 611 00:34:21,542 --> 00:34:24,441 NARRATEUR : Sortir de la ville est le plus gros obstacle. 612 00:34:24,579 --> 00:34:26,754 Sortez votre cul du chemin, d'accord ? 613 00:34:26,857 --> 00:34:30,861 NARRATEUR : Sur les courbes enneigées des Dalton, Alex excelle... 614 00:34:30,965 --> 00:34:32,070 ROBERTA KLEMA : Et voilà. 615 00:34:32,173 --> 00:34:33,036 Parfait. 616 00:34:33,140 --> 00:34:34,348 NARRATEUR : --et passe comme un pro. 617 00:34:34,451 --> 00:34:35,728 ALEX DEBOGORSKI : M'a donné le mal de mer. 618 00:34:35,832 --> 00:34:39,387 Et je dois juste conduire ça chose partout. 619 00:34:39,525 --> 00:34:40,595 Mais tout s'est bien passé. 620 00:34:40,699 --> 00:34:42,045 ROBERTA KLEMA : Bon travail. 621 00:34:42,149 --> 00:34:44,358 [rires] 622 00:34:44,461 --> 00:34:46,567 NARRATEUR : 50 milles au nord de Fairbanks 623 00:34:46,670 --> 00:34:50,571 est la recrue Tim Freeman, qui a des problèmes avec son camion 624 00:34:50,674 --> 00:34:52,469 extrémité arrière. 625 00:34:52,573 --> 00:34:54,644 J'essaie juste de concentrez-vous là-dessus, 626 00:34:54,782 --> 00:34:58,061 voir si ça va recommencer. 627 00:34:58,165 --> 00:34:59,718 NARRATEUR : La conduite roues de sa cabine 628 00:34:59,821 --> 00:35:03,722 sautent hors de la route et déraper sur le côté. 629 00:35:03,825 --> 00:35:05,103 Et il est toujours sur le trottoir. 630 00:35:05,206 --> 00:35:06,483 TIM FREEMAN, JR : Je ressens un saut. 631 00:35:10,246 --> 00:35:13,973 Ouais, il y a [inaudible] reviens là-bas et hop. 632 00:35:14,077 --> 00:35:16,735 NARRATEUR : L'arrière était vient d'être reconstruit sur le camion. 633 00:35:16,838 --> 00:35:20,877 Et soit le mécanicien a fait une erreur, soit Tim a un mauvais dossier. 634 00:35:20,980 --> 00:35:22,844 de nerfs de recrue. 635 00:35:22,948 --> 00:35:25,433 TIM FREEMAN, JR : J'aimerais pour obtenir encore une bonne traction, 636 00:35:25,537 --> 00:35:27,228 assurez-vous que je ne le suis pas imaginer cela. 637 00:35:27,332 --> 00:35:31,025 NARRATEUR : Quoi qu'il en soit, son mentor et conducteur principal, George Spears, 638 00:35:31,129 --> 00:35:33,303 ne prend pas de risque sur la sécurité de Tim. 639 00:35:46,972 --> 00:35:51,149 Ouais, il y a quelque chose j'y retourne, George. 640 00:35:51,252 --> 00:35:53,944 Ah, [bip]. 641 00:35:54,048 --> 00:35:55,567 NARRATEUR : Huit milles du Dalton, 642 00:35:55,670 --> 00:35:58,017 et son rêve de conduire la route de transport, 643 00:35:58,121 --> 00:36:02,436 Tim décide que son camion est dangereusement inapte au voyage. 644 00:36:02,539 --> 00:36:03,713 Ouais, j'en suis déçu. 645 00:36:03,851 --> 00:36:05,128 je suis enfin debout ici et je le fais. 646 00:36:07,786 --> 00:36:10,340 Maintenant je dois y retourner en ville, je ne le ferai même pas 647 00:36:10,444 --> 00:36:11,755 rendez-vous sur la Dalton Highway. 648 00:36:29,359 --> 00:36:30,567 C'est nul. 649 00:36:30,671 --> 00:36:31,637 GEORGE SPEARS : Je le sais. 650 00:36:35,469 --> 00:36:38,092 Ces gars du Minnesota, mec, ils sont durs avec l'équipement, 651 00:36:38,196 --> 00:36:38,955 n'est-ce pas ? 652 00:36:39,058 --> 00:36:40,370 Tout va bien, mon pote. 653 00:36:40,474 --> 00:36:41,889 Très bien, Georges. 654 00:36:41,992 --> 00:36:43,442 C'est agréable de travailler avec vous. 655 00:36:43,546 --> 00:36:45,927 J'espère bien qu'ils te vireront quand tu reviens en ville. 656 00:36:46,031 --> 00:36:46,790 [rires] 657 00:36:48,067 --> 00:36:49,345 NARRATEUR : Georges Spears aura 658 00:36:49,483 --> 00:36:55,213 continuer seul vers le nord, pendant que Tim abandonne sa charge 659 00:36:55,316 --> 00:36:57,284 et fait demi-tour pour Fairbanks. 660 00:36:57,387 --> 00:36:59,355 TIM FREEMAN, JR : J'y vais se retourner et tomber 661 00:36:59,458 --> 00:37:00,494 cette bande-annonce ici. 662 00:37:00,597 --> 00:37:02,634 Et ramène-le à ville, fais-la réparer 663 00:37:02,737 --> 00:37:04,187 et essaye-la un autre jour. 664 00:37:11,505 --> 00:37:14,680 NARRATEUR : à 62 milles au sud de Prudhoe Bay et l'entrée 665 00:37:14,818 --> 00:37:19,133 à la route de glace, Jack Jessee est piégé par le mauvais temps. 666 00:37:19,237 --> 00:37:22,757 Juste au bout de la route se trouve une phase 3 voile blanc... conditions donc 667 00:37:22,895 --> 00:37:26,036 extrême cette urgence les équipages ne peuvent pas conduire, 668 00:37:26,140 --> 00:37:30,662 encore moins Jack et son charge hautement prioritaire. 669 00:37:30,765 --> 00:37:34,528 Il est garé dans la toundra ouverte jusqu'à ce que le vent se calme, 670 00:37:34,631 --> 00:37:37,634 ce qui peut prendre des jours et provoquer qu'il rate son échéance. 671 00:37:42,260 --> 00:37:43,261 Pas de plaisanterie par ici. 672 00:37:43,364 --> 00:37:44,607 Nous avons du travail à faire. 673 00:37:44,710 --> 00:37:46,678 JACK JESSEE : Nous allons nous asseoir et laisser tomber cette question. 674 00:37:46,781 --> 00:37:48,990 Nous n'avons pas besoin d'y aller entrez et entrez dans ce pétrin. 675 00:37:49,094 --> 00:37:51,165 Je ne peux pas voir à 10 pieds entre nous pour commencer. 676 00:37:51,269 --> 00:37:52,994 JACK JESSEE : Ouais, plutôt bien coincé ici. 677 00:37:53,098 --> 00:37:54,030 On se voit demain matin. 678 00:37:54,133 --> 00:37:55,065 Nous le découvrirons alors. 679 00:38:01,762 --> 00:38:05,559 NARRATEUR : Au deuxième jour de glace la saison routière touche à sa fin, 680 00:38:05,662 --> 00:38:08,907 il en va de même pour la première tentative d'un débutant sur une route de transport. 681 00:38:09,010 --> 00:38:11,254 J'ai appelé mon père juste avant nous sommes sortis de la cour 682 00:38:11,358 --> 00:38:13,014 et lui ai demandé conseils de dernière minute. 683 00:38:13,118 --> 00:38:14,326 Il a dit, ne bip pas. 684 00:38:14,430 --> 00:38:15,810 [rires] 685 00:38:19,297 --> 00:38:22,507 NARRATEUR : Tim Freeman revient à le chantier Carlile à Fairbanks, 686 00:38:22,610 --> 00:38:23,301 vaincu. 687 00:38:28,754 --> 00:38:29,445 Hé, papa. 688 00:38:29,548 --> 00:38:31,274 Ce qui se passe? 689 00:38:31,378 --> 00:38:33,414 NARRATEUR : Alors qu'il se brise la nouvelle à son père, 690 00:38:33,518 --> 00:38:35,796 il se demande s'il j'ai fait le bon appel 691 00:38:35,899 --> 00:38:38,074 ou éventuellement cédé sous pression. 692 00:38:38,177 --> 00:38:39,696 TIM FREEMAN, SR [ON TÉLÉPHONE] : Eh bien, bien sûr. 693 00:38:39,800 --> 00:38:41,388 Ouais, absolument il y a de la pression sur vous. 694 00:38:41,491 --> 00:38:44,045 Si vous vous trompez, vous en entendrez parler pendant longtemps. 695 00:38:44,149 --> 00:38:45,633 Donc vous ne voulez pas vous tromper. - Ouais. 696 00:38:45,737 --> 00:38:47,670 TIM FREEMAN, SR [ON TÉLÉPHONE] : Soyez un professionnel 697 00:38:47,773 --> 00:38:48,843 quand vous êtes au volant. 698 00:38:48,947 --> 00:38:50,086 Très bien, papa. 699 00:38:50,189 --> 00:38:52,744 Je te parlerai demain alors. 700 00:38:52,847 --> 00:38:55,091 Bonne nuit. 701 00:38:55,194 --> 00:38:58,922 NARRATEUR : Se rallumer votre première course est déjà assez mauvaise. 702 00:38:59,026 --> 00:39:02,374 Mais 225 milles au nord sur le plateau, 703 00:39:02,512 --> 00:39:05,170 le voyage d'une autre recrue arrive à une fin bien pire. 704 00:39:08,587 --> 00:39:13,351 HOMME [À LA RADIO] : Un pétrolier j'ai quitté la route jusqu'ici. 705 00:39:13,454 --> 00:39:16,077 Oh, il est là. 706 00:39:16,181 --> 00:39:20,565 NARRATEUR : Sauveteurs s'est précipité sur les lieux 707 00:39:20,668 --> 00:39:22,498 et je suis arrivé préparé pour le pire. 708 00:39:27,226 --> 00:39:28,262 Ça va ? 709 00:39:28,366 --> 00:39:29,539 - Ouais. - Pas blessé ou quoi ? 710 00:39:29,643 --> 00:39:30,540 BRUCE CARL : Non. 711 00:39:30,644 --> 00:39:31,955 Demandez aux hommes de un examen médical 712 00:39:32,059 --> 00:39:33,371 si tu veux y aller jusqu'à pomper quatre. 713 00:39:33,474 --> 00:39:34,855 BRUCE CARL : Non, je vais bien. - D'ACCORD. 714 00:39:36,822 --> 00:39:38,237 NARRATEUR : Le le chauffeur, Bruce Carl, 715 00:39:38,341 --> 00:39:43,070 est secoué mais parvient à sortir de l'épave. 716 00:39:43,173 --> 00:39:45,762 Il a des années de expérience du camionnage. 717 00:39:45,866 --> 00:39:48,247 Mais c'était son premier tentative sur la glace. 718 00:39:48,351 --> 00:39:49,939 BRUCE CARL : Tu sais ça blesse votre fierté. 719 00:39:50,042 --> 00:39:52,251 Il n'y a aucun moyen de contourner ce problème. 720 00:39:52,355 --> 00:39:54,150 Je sais que j'ai fait une erreur. 721 00:39:54,253 --> 00:39:57,602 NARRATEUR : Une erreur sur cet itinéraire suffit. 722 00:39:57,705 --> 00:40:00,846 J'ai tendu la main pour attraper quelque chose qui sort du tableau de bord, 723 00:40:00,950 --> 00:40:02,745 et je me suis approché trop près du bord. 724 00:40:02,848 --> 00:40:05,092 NARRATEUR : Dans l’instant que Bruce a tendu la main, 725 00:40:05,195 --> 00:40:08,198 sa roue avant droite J'ai attrapé le bord de la route. 726 00:40:08,336 --> 00:40:11,339 Tout le camion a suivi alors qu'il se retournait sur le côté 727 00:40:11,443 --> 00:40:13,203 et glissa dans le fossé. 728 00:40:17,035 --> 00:40:20,003 Je n'y allais pas mais environ 25 milles à l'heure. 729 00:40:20,107 --> 00:40:22,523 Mais une fois qu'il a saisi et commencé, je n'ai pas pu l'arrêter. 730 00:40:25,595 --> 00:40:28,426 Cette route n'est pas une blague. 731 00:40:28,529 --> 00:40:30,428 Cela peut vous avoir. 732 00:40:30,531 --> 00:40:32,050 Et aujourd'hui, c'était mon jour. 733 00:40:38,988 --> 00:40:41,922 NARRATEUR : Prudhoe Bay, Alaska, le bout du monde... 734 00:40:46,478 --> 00:40:51,828 mais le début de l'océan route de glace pour Jack Jessee. 735 00:40:51,932 --> 00:40:56,177 Dans les 500 miles de Fairbanks, la route la plus dangereuse 736 00:40:56,281 --> 00:41:00,147 en Amérique du Nord a jeté tout ce qu'il avait chez Jack. 737 00:41:00,250 --> 00:41:04,185 Il a juste manqué d'obtenir frappé par une avalanche, 738 00:41:04,289 --> 00:41:08,189 puis s'est retrouvé coincé dans un énorme voile blanc. 739 00:41:08,293 --> 00:41:12,677 Mais maintenant vient le danger que hante profondément chaque conducteur-- 740 00:41:12,780 --> 00:41:15,611 la possibilité de briser la glace. 741 00:41:19,856 --> 00:41:23,204 36 milles au nord-ouest de Prudhoe, Jack 742 00:41:23,308 --> 00:41:26,967 arrive au champ pétrolier exploité par la société italienne 743 00:41:27,070 --> 00:41:28,313 connu sous le nom d'Eni. 744 00:41:28,416 --> 00:41:29,694 JACK JESSEE : Ceci c'est à peu près... 745 00:41:29,797 --> 00:41:32,490 c'est l'un des plus septentrionaux pièces que vous pouvez réellement 746 00:41:32,593 --> 00:41:34,526 conduire à. 747 00:41:34,630 --> 00:41:38,081 Cette plate-forme pétrolière où nous allons ici, c'est en fait juste... 748 00:41:38,185 --> 00:41:40,808 c'est juste au bord de la mer, la mer Arctique ici. 749 00:41:44,847 --> 00:41:48,575 NARRATEUR : Il assouplit son gréement sur la route de glace de l'océan. 750 00:41:48,713 --> 00:41:51,129 [crépitement] 751 00:42:18,605 --> 00:42:22,194 La glace arctique se fissure il fléchit avec le poids 752 00:42:22,332 --> 00:42:23,230 du camion de Jack. 753 00:42:32,929 --> 00:42:34,724 JACK JESSEE : Il y a de très grosses fissures 754 00:42:34,828 --> 00:42:37,796 parce que la glace change avec la température. 755 00:42:37,900 --> 00:42:39,936 Plus il fait froid, la glace rétrécit davantage 756 00:42:40,040 --> 00:42:41,835 et crée réellement ses propres fissures de cette façon. 757 00:42:57,644 --> 00:43:01,751 NARRATEUR : Avec 48 heures et près de 600 milles à poings blancs 758 00:43:01,855 --> 00:43:07,861 derrière lui, Jack arrive à l'heure à la plate-forme pétrolière. 759 00:43:07,999 --> 00:43:09,794 [klaxonne] 760 00:43:11,796 --> 00:43:13,142 JACK JESSEE : Et nous y sommes. 761 00:43:17,560 --> 00:43:23,462 60 milles à l'ouest et au nord de Prudhoe Bay en ce moment, 762 00:43:23,566 --> 00:43:26,120 au milieu du champ pétrolier. 763 00:43:26,258 --> 00:43:29,261 Si l'industrie pétrolière n'était pas ici en train de creuser des trous 764 00:43:29,365 --> 00:43:31,574 dans le sol j'essaie de trouver du pétrole, 765 00:43:31,678 --> 00:43:33,541 tu sais, le Dalton L'autoroute ne serait pas là. 766 00:43:33,645 --> 00:43:35,992 Mon travail ne serait pas là. 767 00:43:36,096 --> 00:43:38,477 Et je n'aurais pas le expériences sur cette route 768 00:43:38,581 --> 00:43:42,585 que j'ai, certaines des vues les plus étonnantes que j'ai jamais vues. 769 00:43:42,689 --> 00:43:45,795 Tu sais, ça fait un super expérience pour moi.